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7月28日，國內(nèi)鎂行業(yè)龍頭南京云海特種金屬股份有限公司(002182，下稱“云海金屬”)發(fā)布2020年半年度報告。今年上半年，云海金屬營業(yè)收入為25.21億元，和去年同期相比(同比)增加2.34%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為9699.44萬元，同比減少65.08%;基本每股收益為0.1500元，同比減少65.09%。
報告中提到，雖然受疫情影響，但公司通過開發(fā)客戶，提高市場占有率;開發(fā)鎂合金新的應(yīng)用，發(fā)展鎂合金在汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用。2020年上半年，公司主產(chǎn)品鎂合金和鋁合金銷售量不僅未受市場低迷影響，反而同比增加。
此外，對于凈利潤的下降，云海金屬稱，主要是因為2019年同期有政府拆遷補貼，2020年同期沒有。而公司實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤下降，主要是因為鎂價價格低迷。
不過，云海金屬強調(diào)，2020年第二季度生產(chǎn)經(jīng)營已經(jīng)逐步恢復(fù)，歸屬于母公司的凈利潤2020年二季度相比一季度環(huán)比增長55.00%。云海金屬成立于1993年，主要業(yè)務(wù)為有色金屬的壓延和加工，主要產(chǎn)品為鎂合金、鋁合金、中間合金、壓鑄件、擠壓件和金屬鍶等。公司在江蘇、山西、廣東、湖北、浙江、安徽及內(nèi)蒙古等地設(shè)有16個子公司。公司于2007年11月在深交所上市。
云海金屬為國內(nèi)鎂行業(yè)龍頭企業(yè)，擁有“白云石開采—原鎂冶煉—鎂合金鑄造—鎂合金加工—鎂合金回收”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。報告稱，鎂合金作為最輕的結(jié)構(gòu)金屬近年來在大交通輕量化的背景下應(yīng)用呈現(xiàn)出增長的態(tài)勢，特別是全球加大新能源汽車的投資，以特斯拉、蔚來為代表的新能源汽車加大使用鋁、鎂輕質(zhì)合金部件減重以提升其續(xù)航里程已成為趨勢。
云海金屬以原鎂和鎂合金生產(chǎn)為基礎(chǔ)，不斷向下延伸產(chǎn)業(yè)鏈，其在2019年收購重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司，使公司在鎂合金壓鑄產(chǎn)品上實現(xiàn)了從小件向大件的發(fā)展，加速成為多家一流車企一級供應(yīng)商的步伐。
報告披露，2020年，公司已經(jīng)成為沃爾沃的全球供應(yīng)商，進入保時捷、寶馬和奔馳等零部件供應(yīng)商體系，新能源車市場公司為比亞迪、北汽新能源、吉利、特斯拉、福特等提供產(chǎn)品。同時公司加強與國內(nèi)新能源電池制造商寧德時代、比亞迪等合作。
此外，云海金屬不斷開發(fā)鎂合金新材料新品，拓展鎂合金在新基建領(lǐng)域的應(yīng)用，5G基站功耗是4G基站的2.5-4倍， 發(fā)熱量增加，輕質(zhì)高導(dǎo)熱鎂合金制品在5G基站基座和箱體上將會增加應(yīng)用，公司完成了5G基站用鎂合金部件的開發(fā)。
云海金屬近年來還不斷加大對鋁深加工的資本投入，包括在揚州瑞斯樂復(fù)合金屬材料有限公司和股份公司新增和擴建鋁擠壓生產(chǎn)線，汽車空調(diào)及商用空調(diào)用微通道鋁扁管產(chǎn)銷量不斷增加，同時新型汽車車身結(jié)構(gòu)用鋁型材產(chǎn)量不斷提高。
值得一提的是，國內(nèi)鋼鐵央企中國寶武旗下寶鋼金屬有限公司(下稱“寶鋼金屬”)現(xiàn)為云海金屬第二大股東。云海金屬稱，雙方戰(zhàn)略布局協(xié)同，共同整合產(chǎn)業(yè)，不僅在客戶資源上實現(xiàn)共享，共同開發(fā)鎂、鋁合金新的應(yīng)用和新的客戶，還同時利用公司在原鎂和鎂合金以及深加工的技術(shù)優(yōu)勢，快速發(fā)展鎂鋁深加工行業(yè)，推動汽車輕量化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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