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4月23日，在2025上海車(chē)展上，賽力斯 智能安全正式發(fā)布，首創(chuàng)以場(chǎng)景定義安全，構(gòu)建包括“生命保護(hù)”“車(chē)身防護(hù)”“健康呵護(hù)”“隱私守護(hù)”四大安全領(lǐng)域的智能安全體系，樹(shù)立行業(yè)智能安全新標(biāo)桿。同時(shí)，賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月20日，問(wèn)界用戶智能增程電動(dòng)行駛總里程超過(guò)124億公里，純電行駛里程占比超過(guò)70%，智能輔助駕駛總里程已超過(guò)20億公里，智能輔助駕駛激活用戶占比超過(guò)74%。
發(fā)布會(huì)上，賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)詳細(xì)介紹了公司在生命保護(hù)方面的創(chuàng)新成果。他提到，賽力斯研發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的720°全方位安全保護(hù)架構(gòu)，打造出量產(chǎn)的大型一體化壓鑄鋁合金后車(chē)體，并應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型問(wèn)界M9。
此外，公司還率先研發(fā)了面向量產(chǎn)的大型一體化壓鑄鎂合金后車(chē)體，這標(biāo)志著賽力斯在輕量化材料應(yīng)用與安全性能提升方面取得了新突破。未來(lái)，問(wèn)界品牌全系車(chē)型都將采用一體化壓鑄，以進(jìn)一步提升車(chē)輛的安全性和可靠性。
賽力斯汽車(chē)的超大型一體化壓鑄鎂合金后車(chē)體，采用萬(wàn)噸級(jí)超大型壓鑄島生產(chǎn)而成。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了12項(xiàng)行業(yè)內(nèi)的0-1技術(shù)突破，不僅實(shí)現(xiàn)了車(chē)身減重21.8%，還提升了整體性能10%，同時(shí)全生命周期碳排放減少了15%，電磁屏蔽性能提升了2倍，阻尼減震效果更是提升了25倍。
此外，在智能制造環(huán)節(jié)，賽力斯采用了萬(wàn)噸級(jí)壓鑄工藝，實(shí)現(xiàn)了焊接過(guò)程的100%自動(dòng)化以及底盤(pán)螺栓裝配的高精度完成，進(jìn)一步提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
在車(chē)身防護(hù)方面，賽力斯通過(guò)感知訓(xùn)練迭代，不斷提升車(chē)輛的主動(dòng)安全水平，前向、側(cè)向、后向等全方位防碰撞能力全面提升。據(jù)悉，截至目前，問(wèn)界車(chē)輛已經(jīng)避免可能發(fā)生的碰撞超160萬(wàn)次。
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