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最近，沿海電廠都在爭取進(jìn)口煤指標(biāo)，不過已經(jīng)不是為了補(bǔ)庫，而更多是為了降成本。
據(jù)了解，目前華南地區(qū)5500大卡進(jìn)口動力煤的到岸價在615元/噸，比環(huán)渤海港口同品質(zhì)的國內(nèi)煤離岸價都便宜15元/噸，如果再算上從環(huán)渤海港口到華南地區(qū)50元/噸以上的航運(yùn)費(fèi)用，進(jìn)口煤至少比國內(nèi)煤便宜65元/噸。
按照目前的動力煤價格測算，華南地區(qū)的電廠燃用進(jìn)口煤發(fā)一度電差不多能夠盈利1分2厘，而燃用國內(nèi)市場煤發(fā)一度電差不多要虧損1分錢。在發(fā)電小時增加的情況下，燃用進(jìn)口煤的優(yōu)勢更加明顯。
不過好在，國家對電廠終端采購進(jìn)口煤和貿(mào)易商采購進(jìn)口煤，采取了區(qū)別對待的辦法，沿海電廠特別是大型煤電企業(yè)依然可以按計劃采購進(jìn)口煤，而貿(mào)易商則限制比較多。在目前的市場情況下，這無疑是一個平衡煤電雙方利益的好辦法。
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