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萬豐奧威11月27日發(fā)布公告，公司的戰(zhàn)略定位為“成為汽車輕量化的推進(jìn)者”，2020年11月25日，公司與中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司(簡稱“T3”)簽署了《鎂合金汽車零件材料成型及加工工藝研究合作協(xié)議》。
合作協(xié)議的主要內(nèi)容：公司與T3主機(jī)廠在鎂合金應(yīng)用研究、鎂合金零件技術(shù)開發(fā)、鎂合金零件工藝開發(fā)與試驗驗證以及鎂合金零件推廣應(yīng)用方面協(xié)同創(chuàng)新，加速鎂合金在汽車上的應(yīng)用。在該合作機(jī)制框架下，各方將各司其職，在車輪開發(fā)、儀表盤支架、前端模塊等典型汽車零部件方面建立分工機(jī)制，共同推進(jìn)大型薄壁復(fù)雜鎂合金壓鑄件的汽車零部件開發(fā)及應(yīng)用。
T3主機(jī)廠將提供新車型平臺或量產(chǎn)車型，選擇合適零件，開展鎂合金技術(shù)的推廣應(yīng)用。公司承擔(dān)鎂合金大型鑄造件結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝及模具設(shè)計，與T3主機(jī)廠共同對鎂合金材料特性、材料高速拉伸曲線及失效判定準(zhǔn)則建立、碰撞性能CAE優(yōu)化，大型鑄造件設(shè)計、工藝、連接及防腐技術(shù)進(jìn)行研究。
公告顯示，按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》規(guī)劃，2025年汽車單車用鎂量將達(dá)到15kg，鎂合金應(yīng)用市場空間巨大。若合作順利進(jìn)行，T3+1機(jī)制下鎂合金汽車零部件的自主研發(fā)和應(yīng)用將極大的推動中國汽車產(chǎn)業(yè)鎂合金零部件應(yīng)用和發(fā)展，并形成一定的市場推動示范效應(yīng)，將對公司鎂合金業(yè)務(wù)國產(chǎn)化應(yīng)用、市場占有率提升以及公司可持續(xù)發(fā)展等產(chǎn)生積極的影響。
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