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日前，以“協(xié)同創(chuàng)新助力汽車輕量化的‘鎂’好新未來”為主題的第二屆“T3+1”汽車用鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈研討會(huì)在上海成功舉辦。
萬豐奧威研究院院長周俊博士在接受記者采訪時(shí)表示，“T3+1”是萬豐集團(tuán)攜其下屬的萬豐鎂瑞丁和中國汽車主機(jī)“國家隊(duì)”為共同推進(jìn)鎂合金汽車輕量化研發(fā)和應(yīng)用而形成的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，致力于深入探索鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)突破點(diǎn)、研發(fā)創(chuàng)新模式和長效合作機(jī)制。
周俊表示，萬豐深耕“大交通”領(lǐng)域制造業(yè)二十余年，在輕量化材料領(lǐng)域從產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、測試驗(yàn)證到智能制造提供全方位解決方案。
目前公司旗下?lián)碛腥蜃畲蟮匿X輪制造基地、全球最大的壓鑄鎂合金供應(yīng)商、國內(nèi)最大的高強(qiáng)鋼沖壓件制造商，形成了以“鎂合金-鋁合金-高強(qiáng)度鋼”金屬材料輕量化應(yīng)用為主線的汽車零部件產(chǎn)業(yè)和以頂級(jí)通航品牌“鉆石”為依托的通用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)“雙引擎”驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局，值得一提的是，后者在輕量化材料領(lǐng)域，是全球首款全碳纖維機(jī)身通用輕型飛機(jī)的制造者，成熟的技術(shù)儲(chǔ)備同樣有望嫁接到汽車零部件領(lǐng)域。
周俊表示，通過全產(chǎn)業(yè)鏈的積極參與，協(xié)同互動(dòng)、精準(zhǔn)對接，“T3+1” 將切實(shí)擴(kuò)大鎂合金在汽車中的應(yīng)用，并驅(qū)動(dòng)萬豐領(lǐng)跑全球鎂合金行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2025年，我國單車鎂合金平均用量如達(dá)到15公斤，以當(dāng)前我國汽車產(chǎn)量增速測算，則汽車鎂合金用量將達(dá)到48.8萬噸，中國汽車鎂合金市場容量將擴(kuò)大到244億，整個(gè)鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈有望擴(kuò)容到千億級(jí)。
周俊介紹，萬豐針對近年來迅速崛起的 “造車新勢力”，布局了“N1+6”新能源汽車鎂合金輕量化戰(zhàn)略?！扒安痪萌f豐鎂合金再度進(jìn)入特斯拉國產(chǎn)車型的產(chǎn)業(yè)鏈條。同時(shí)我們與蔚來、小鵬、比亞迪、恒大等備受矚目的國產(chǎn)新勢力明星企業(yè)合作的一系列鎂合金新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)也都在穩(wěn)步推進(jìn)。萬豐計(jì)劃憑借以產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新、引領(lǐng)造車新勢力及特斯拉國產(chǎn)化進(jìn)一步提升鎂合金零部件的應(yīng)用空間，推動(dòng)傳統(tǒng)車企節(jié)能汽車與新能源汽車使用鎂合金輕量化解決方案，開啟國內(nèi)鎂合金應(yīng)用的新時(shí)代，奠定在汽車鎂合金市場的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?
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