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我國是世界上鎂資源最為豐富的國家之一，也是全球原鎂的最主要供應(yīng)國。與其他合金相比，鎂合金性能優(yōu)良，在金屬結(jié)構(gòu)材料中質(zhì)量最輕，密度為鋁的2/3，不到鋼的1/4，集高減震性、高熱傳導(dǎo)性、高剛性、高抗彎曲性于一身，可延長壓鑄件的使用壽命，被譽(yù)為“21世紀(jì)最具開發(fā)和應(yīng)用潛力的綠色工程材料”。
摩拜單車第一代經(jīng)典款和第三代升級版都使用了壓鑄鎂合金整體輪轂，在市場中具有極高的辨識度，部分共享單車受其影響也采用鎂合金一體輪。摩拜單車目前主要市場定位在北上廣一線城市，而二、三城市用戶規(guī)模龐大，市場有待更深一步挖掘，摩拜不懼與其他共享單車競爭。據(jù)第三方機(jī)構(gòu)測算，預(yù)計 2017 年年底共享單車用戶規(guī)模將達(dá) 5000萬，同比增長逾 160%。
統(tǒng)計顯示，目前全國共享單車行業(yè)累計投放數(shù)量近 200萬輛，其中鎂合金輪轂滲透率近 30%。預(yù)計未來北上廣深地區(qū)共享單車需求量將分別達(dá)到 60、60、35、35 萬輛，二線城市約 400 萬輛，三、四線城市約 2500 萬輛，且由于是公共使用，共享單車一般三年即達(dá)到使用極限， 按照一輛自行車鎂合金雙輪轂的重量為2-3kg 的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計到 2020年共享單車輪轂對鎂合金的需求量有望超過 7萬噸。而與此同時，2015年我國鎂合金產(chǎn)量不足 25萬噸，共享單車的高速擴(kuò)張有望為鎂合金的應(yīng)用帶來十分可觀的增長。
此外，據(jù)西安交通大學(xué)官方微博報道，世界最輕金屬結(jié)構(gòu)材料在西安交通大學(xué)誕生!這種金屬名字是：新型鎂鋰合金。具備了低密度、高比剛度、高比強(qiáng)度的優(yōu)異力學(xué)性能和減震、消噪的高阻尼性能，以及抗輻射、抗電磁干擾性能，代表了鎂合金發(fā)展的技術(shù)前沿，被稱為未來最為“綠色環(huán)?！钡母锩圆牧稀?
無以倫比的優(yōu)勢使鎂鋰合金在航空航天、兵器軍工、電子產(chǎn)品、石油化工、機(jī)械儀表、醫(yī)療器械、戶外器材等軍工及民用領(lǐng)域都具有廣泛用途。該材料已應(yīng)用于我國成功發(fā)射的首顆全球二氧化碳監(jiān)測科學(xué)實(shí)驗衛(wèi)星中的高分辨率微納衛(wèi)星上，大幅減輕了衛(wèi)星重量，顯著提高有效載荷，降低了發(fā)射成本。
云海金屬
公司是共享單車二級供應(yīng)商。1、擁有原鎂產(chǎn)能 10萬噸，鎂合金產(chǎn)能 17萬噸，鎂產(chǎn)業(yè)鏈完整;2、汽車及 3C領(lǐng)域鎂需求旺盛，鎂價持續(xù)上漲;3、切入深加工，高附加值產(chǎn)品持續(xù)放量，新增長點(diǎn)不斷萌芽，今年業(yè)績有望爆發(fā)。
博威合金
公司研發(fā)的鉻鋯銅合金等高強(qiáng)高導(dǎo)產(chǎn)品能滿足重工業(yè)，高技術(shù)行業(yè)對合金材料的特殊要求，部分材料已成功應(yīng)用于神舟系列飛船和嫦娥1號探測器，在環(huán)保合金材料方面，公司研制的新型無鎳白銅合金和無鉛易切削黃銅系列合金滿足了眾多行業(yè)的產(chǎn)品出口要求，打破了歐盟設(shè)置的環(huán)保技術(shù)壁壘，在銅替代材料方面，公司研發(fā)的新型變形鋅合金材充分利用中國豐富的鋅，鋁資源，能局部替代銅合金在低端市場領(lǐng)域的應(yīng)用，有效降低銅價高漲給下游客戶帶來的成本壓力。
萬豐奧威
子公司萬豐鎂瑞丁作為全球鎂合金產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，專注于大交通領(lǐng)域，其鎂合金汽車零部件在北美的市場占有率達(dá)65%以上，在新昌設(shè)立全資子公司，并投資建設(shè)年產(chǎn)70萬套儀表盤骨架和1000萬套轉(zhuǎn)向管柱項目，有利于提升輕量化鎂合金新材料的市場占有率，有利于避免貿(mào)易壁壘風(fēng)險。
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