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熔煉后的鎂合金錠在德國(guó)“機(jī)器人”操作下，經(jīng)過(guò)機(jī)加工、前處理、涂裝、包裝等工序，一個(gè)成型的鎂合金汽車(chē)輪轂就生產(chǎn)出來(lái)了，整個(gè)過(guò)程只需幾分鐘時(shí)間。這是日前在長(zhǎng)葛市德威科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“德威科技”)鎂合金汽車(chē)輪轂生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)看到的景象。
“我們擁有國(guó)內(nèi)唯一的鎂合金輪轂最短一次正反擠壓鍛造成型專(zhuān)利，產(chǎn)品比普通輪轂重量輕1/3，可大大降低廢氣排放量和燃油成本?！痹摴究偨?jīng)理孫中垚說(shuō)道。
2017年8月14日，德威科技建成全球首條年產(chǎn)35萬(wàn)只鎂合金汽車(chē)輪轂生產(chǎn)線(xiàn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。在歐洲經(jīng)過(guò)將近一年的野外破壞性實(shí)測(cè)后，該公司的鎂合金汽車(chē)輪轂各項(xiàng)指標(biāo)均為優(yōu)良，通過(guò)德國(guó)TUV質(zhì)量管理體系認(rèn)證，敲開(kāi)了歐洲市場(chǎng)的大門(mén)。
去年5月，德威科技開(kāi)始與德國(guó)大眾公司對(duì)接，經(jīng)過(guò)技術(shù)溝通、產(chǎn)品圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、制作樣品、臺(tái)架測(cè)試、裝車(chē)道路測(cè)試等多個(gè)環(huán)節(jié)，今年5月29日，德威科技制造的鎂合金汽車(chē)輪轂正式運(yùn)用到德國(guó)大眾高爾夫GTI車(chē)型上。
此次與德國(guó)大眾公司合作，是德威科技與國(guó)外主機(jī)廠(chǎng)簽訂的第一筆訂單，也是鎂合金汽車(chē)輪轂在全球范圍內(nèi)首次對(duì)主機(jī)廠(chǎng)供貨?！按舜窝b車(chē)是鎂合金汽車(chē)輪轂行業(yè)的一次新突破，標(biāo)志著鎂合金汽車(chē)輪轂打通了汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)裝備通道，相信未來(lái)會(huì)有更多汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)家選擇德威科技?！睂O中垚說(shuō)。
今年8月，市委書(shū)記胡五岳帶領(lǐng)許昌代表團(tuán)赴德訪(fǎng)問(wèn)，開(kāi)展經(jīng)貿(mào)對(duì)接活動(dòng)。在中德(許昌)合作交流暨項(xiàng)目簽約儀式上，德威科技與德國(guó)奔馳設(shè)計(jì)公司簽訂了鎂合金汽車(chē)輪轂出口協(xié)議。
“我們與德國(guó)奔馳設(shè)計(jì)公司簽訂了3年總額達(dá)5億元的鎂合金汽車(chē)輪轂出口協(xié)議，成為奔馳、寶馬、保時(shí)捷等德系高端汽車(chē)的配套供應(yīng)商。”孫中垚表示，“鎂合金是21世紀(jì)綠色工程材料，鎂合金汽車(chē)輪轂取代鋁合金汽車(chē)輪轂是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。下一步，我們將加快創(chuàng)新步伐，爭(zhēng)做全球汽車(chē)裝備行業(yè)的高端供應(yīng)商。”
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