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據(jù)外媒報道，一個隸屬于中美兩國幾家機構(gòu)的一組研究人員使用電子顯微鏡對鎂金屬進(jìn)行了研究發(fā)現(xiàn)，小部分鎂樣品的延展性比想象中要高。

全球的工程師都在研究如何生產(chǎn)出更高效汽車、飛機和其他交通工具的方法，都在研究新型、更輕的材料。而鎂材料很有趣，它與鋁一樣堅固，但是比鋁輕35%。截至目前，該金屬很少得到應(yīng)用，因為其很難被加工成零部件，而且其耐腐蝕性也很差。但是，汽車行業(yè)很多人都對該材料有興趣，而且相信只需找到合適的元素與之混合就可得以采用。研究人員的報告表示，與之前大家所認(rèn)為的鎂材料相比，他們發(fā)現(xiàn)的小部分鎂樣品韌性更強。

與其他容易彎曲的金屬相比，鎂材料更不容易整合，原因在于其具有獨特的原子排列方式。鋁等材料的原子被排列在一個立方體結(jié)構(gòu)中，因而更容易變形成所需的形狀。與之形成鮮明對比的是，鎂原子呈六邊形排列。之前的研究表明，當(dāng)鋁等金屬在室溫下變形時，原子會沿著一條線發(fā)生位移，會以多種形式形成位錯。但是鎂的可能性更有限，為了解其限制，研究人員使用電子顯微鏡對微米大小的鎂樣品進(jìn)行了機械測試，從而能夠讓他們準(zhǔn)確看到，在室溫下，對鎂施加絕對力，鎂原子會發(fā)生什么。

研究人員表示，該晶體表現(xiàn)出驚人的延展性，能夠沿著兩個平面強制位錯，但是在更大的樣品中卻沒有此種特性。研究人員計劃繼續(xù)研究該金屬，看看是否能夠找到方法，在更大鎂樣品中也實現(xiàn)此類位錯，從而為鎂金屬的實際應(yīng)用鋪平道路。