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由于市場競爭激烈，許多企業(yè)只是一味地追求產(chǎn)量來求生存，忽略了窯體的保養(yǎng)，耐火材料損耗檢查等。
就如1999年年低某集團(tuán)公司突然一座81米的隧道窯燒成帶頂棚大面積倒塌，所幸沒有傷人。
事后分析是燒成帶加固立柱工字鋼頂端拉桿松脫了，如果是對設(shè)備等維護(hù)好的企業(yè)，根本就不可能會出現(xiàn)如此損失慘重的事故。
由此可見如何做好窯爐的維護(hù)和保養(yǎng)就不是一件小事了。
(一)正常生產(chǎn)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)
隧道窯在正常生產(chǎn)時(shí)，預(yù)熱帶煙氣分散排出口，匯總煙道要定期清灰;窯頂不宜堆放重物;砂封槽要定期加砂，砂粒粗細(xì)嚴(yán)格操作規(guī)程中的要求粘度，否則太大會擠破砂封槽，經(jīng)常檢查各風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，要做到經(jīng)常加油，緊固體也要經(jīng)常性地查看是否轉(zhuǎn)動(dòng)。事故處理孔等窯內(nèi)外相通連的孔洞應(yīng)堵塞，防止漏風(fēng)，定期檢查各部位耐火磚的損耗情況等。
(二)停窯檢修時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)
1.停窯熄火方法
(1)熄火之前進(jìn)車方法：可用空匣缽堆碼10車左右進(jìn)窯，然后推進(jìn)空窯車。
(2)逐步地降低預(yù)熱帶的總抽力。
(3)空車推至高溫點(diǎn)后，由燒成帶前端向后逐步熄火，待制品車離開燒成帶后最后一對燃燒室或噴嘴熄火。
(4)按正常生產(chǎn)時(shí)的進(jìn)車速度，繼續(xù)進(jìn)空車，適當(dāng)調(diào)節(jié)冷卻帶冷熱風(fēng)量，使已燒成的制品按一定的降溫速度冷卻后出窯。
(5)隨著溫度的下降，適時(shí)調(diào)節(jié)窯頂拉桿的松緊。
(6)當(dāng)空車擠滿窯道內(nèi)部可停止進(jìn)車，關(guān)閉冷卻帶的冷熱風(fēng)機(jī)，煙道閘板全部開啟，打開窯門，關(guān)閉所有風(fēng)機(jī)閘板，開啟所有事故處理孔。收妥儀器儀表、熱電偶送檢驗(yàn)。
2.緊急停窯時(shí)的降溫
在生產(chǎn)過程由于突發(fā)事故，必須熄火檢修，此時(shí)不可采用鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)強(qiáng)制冷卻且特別要注意經(jīng)常調(diào)節(jié)拉桿。緊急停窯時(shí)降溫時(shí)，謹(jǐn)防耐火材料急冷急熱出現(xiàn)損壞，此情況可參照：
(1)800℃以上每小時(shí)降200℃;
(2)800～500℃每小時(shí)降150℃;
(3)500～300℃每小時(shí)降80℃;
(4)300℃以下每小時(shí)降100℃。
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