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“白班二號高線軋制∮12盤螺規(guī)格462支，刷新班產(chǎn)記錄;夜班二號高線軋制∮12盤螺規(guī)格465支，刷新班產(chǎn)記錄;白班二號高線軋制∮12盤螺規(guī)格488支，刷新班產(chǎn)記錄;一號高線軋制全天軋制φ8盤螺2103支，日產(chǎn)記錄首次達到4000噸……”近日，陜鋼集團漢鋼公司軋鋼廠高線車間緊緊圍繞穩(wěn)產(chǎn)提產(chǎn)的工作思路，設(shè)備、工藝高效銜接，操作人員和設(shè)備人員高度負責，實現(xiàn)了產(chǎn)量屢創(chuàng)新高。
多點發(fā)力巧攻關(guān)。車間主要從產(chǎn)量提升、成本控制、指標提升幾方面進行攻關(guān)，在產(chǎn)量提升上要求各班組班中2小時反饋生產(chǎn)進度及小時過鋼量情況，對影響原因及時反饋，工段每天對各班組班產(chǎn)進行通報對比，做到時時監(jiān)控、班班對比;在成本控制上將各項能源成本、備件成本與班組管理人員績效掛鉤并加大獎罰力度，同時工段在原來的制度基礎(chǔ)上不斷細化到日常的照明時間、啟停軋機的時間上;在指標提升上要求各班組按工段指標任務(wù)控制班中中廢、檢崗時間及誤機時間，提高檢崗質(zhì)量，班中按要求2小時轉(zhuǎn)發(fā)一次鋼材性能、工段每日對各班組的檢崗時間、中廢情況進行通報對比，月底獎勵達標班組處罰超標班組，提高各班組的成材率、合格率、作業(yè)率指標。
著力解除“攔路虎”自2012年投產(chǎn)至今，該車間各規(guī)格產(chǎn)量均已達到上限，要想尋求突破，必須從提高小時過鋼量、減少設(shè)備誤機等方面入手。為解決當前高速區(qū)設(shè)備振值高、運行不穩(wěn)定等問題，軋鋼廠堅持設(shè)備備件同廠家、高品質(zhì)，確保高速區(qū)備件之間配合嚴絲合縫，極大的提高了設(shè)備裝配質(zhì)量，同時區(qū)域班長、工長24小時輪流值班，定期檢查設(shè)備運行各項數(shù)據(jù)，對于檢查出的問題，利用換輥、檢崗時間逐一排查解決，制定了維修班組高速區(qū)輥箱、錐箱使用周期攻關(guān)方案，所有設(shè)備維修、保養(yǎng)承包到個人，提升了人員責任心和積極性。
經(jīng)過不懈努力，目前1#高線∮8盤螺/圓，軋制速度較前期提高4m/s，
產(chǎn)量較之前上升了5.6%，班產(chǎn)較之前提升約90噸。
人員管理出新招。車間大膽嘗試人員分層管理，將類似于日常衛(wèi)生治理、現(xiàn)場定置等基礎(chǔ)工作交由普通崗位工處理，把數(shù)量有限的專業(yè)人員從繁冗的細枝末節(jié)工作中剝離出來，分配到各個關(guān)鍵點，以此達到“人盡其才”精準發(fā)力的目的，同時工段加強與軋機裝配人員的溝通，提高備機驗收標準，將功夫用在線下，確保所有軋機、備機，來之能用，用之能順，最大限度節(jié)約換輥換槽時間，提升產(chǎn)線作業(yè)率。
截至目前，高線車間已刷新班產(chǎn)5次、日產(chǎn)3次，工藝嚴控，鋼材性能待判問題也得到明顯控制，極大的降低了產(chǎn)生不合格品的風險。
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