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新疆鐵路部門暢通疆煤運輸通道運量連年上升

近年來，新疆鐵路部門積極暢通疆煤運輸通道，促進了新疆與內地優(yōu)勢資源互補，區(qū)域協調發(fā)展。

煤炭資源分布不均、運力緊張是長期困擾我國能源市場發(fā)展的瓶頸，特別是西南地區(qū)每年煤炭需求量約在5000萬噸以上。新疆煤炭品質優(yōu)良、價格實惠，深受內地企業(yè)歡迎，但煤炭運輸路途遙遠造成物流成本增加是制約疆煤外銷的主要因素。通過鐵路運輸煤炭，能夠有效降低煤炭運輸的綜合物流成本，提高新疆煤炭的市場競爭力。

此外，煤炭運輸是新疆大宗物資運輸的重頭戲，涉及疆內神華、潞安等大型煤炭生產企業(yè)產品銷售和八鋼、天業(yè)等生產企業(yè)及大型電廠能源供應，事關企業(yè)發(fā)展和民生保障。

2018年河北省壓減煉鋼產能1229.9萬噸

從近日召開的全省發(fā)展和改革工作會議上獲悉，2018年以來，河北省堅決去、主動調、加快轉，穩(wěn)步推進破、立、降重點任務，供給側結構性改革實現新進展。

大力破除無效供給?；膺^剩產能由總量性去產能向結構性優(yōu)產能轉變、由以退為主向退轉并重轉變。制定重點行業(yè)去產能三年行動方案，實施“432511”工程，2018年全年壓減煉鋼產能1229.9萬噸、煉鐵1087萬噸、煤炭1401萬噸、火電54.95萬千瓦，鋼鐵“僵尸企業(yè)”全部出清，超額完成年度計劃任務。

2018年發(fā)用電增速或創(chuàng)7年來新高

據初步統計數據顯示，2018年全國日均發(fā)電量為184.68億千瓦時，同比增長8.52%，而全社會用電量同比增速預計也在8%以上，兩者均有望創(chuàng)七年以來新高。

作為觀測經濟“冷暖”的重要指標，在過去的十年，全社會用電量同比增速呈階梯狀下降趨勢。

2008年全社會用電量同比增長5.23%，比2007年大幅下降了9個百分點，雖然在此后的2010年、2011年用電增速重回兩位數，但2012年開始再次滑入個位數，同比增長5.5%，2015年甚至僅增長0.5%。近兩年再度緩慢回升，2017年全社會用電量63077億千瓦時，同比增長6.6%。

力拓創(chuàng)建首個自動行駛鐵礦石運輸鐵路網

據鳳凰網報道，力拓已在西澳大利亞州皮爾巴拉完成自動化鐵路網絡的部署，這是世界上第一個重載、長途的自動行駛鐵路運營系統。

這個投資了9.4億美元的鐵路項目名為AutoHaul，它專注于力拓在西澳大利亞州皮爾巴拉的各大港口設施之間，通過鐵路運輸鐵礦石。

據悉，這家礦業(yè)巨頭于2018年5月獲得澳大利亞國家安全監(jiān)管機構的批準，在西澳大利亞州測試自動行駛火車，并于7月進行了礦山到港口的首次自動化鐵礦石運輸。