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隨著碳達峰、碳中和目標的提出，全國各地環(huán)保限產(chǎn)力度不斷加大。德龍鋼鐵總經(jīng)理助理郭曉亮對此深有感觸。3月19日，郭曉亮表示：“進入2021年，唐山地區(qū)乃至整個河北地區(qū)的限產(chǎn)政策一次比一次嚴格，從最初的階段性減產(chǎn)、限產(chǎn)、停產(chǎn)，到現(xiàn)在的關閉和拆除部分高爐，限產(chǎn)政策執(zhí)行力度不斷加大，實際執(zhí)行情況也好于往年，對鋼企生產(chǎn)記錄造假問題更是零容忍。”
郭曉亮認為，當前鋼市運行主要表現(xiàn)出以下特點：
一是環(huán)保限產(chǎn)影響明顯。唐山市作為我國的鋼鐵重鎮(zhèn)，粗鋼產(chǎn)量幾乎占河北省的一半，環(huán)保治理趨嚴對唐山地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量影響較大。按照2020年唐山市粗鋼產(chǎn)量及今年《唐山市3月份大氣污染綜合治理攻堅月方案》測算，預計影響粗鋼產(chǎn)量400萬噸～500萬噸左右;如果按照全年總量減排目標實施，將影響唐山地區(qū)粗鋼產(chǎn)量1/3以上。
“不排除其他地區(qū)有跟進限產(chǎn)的可能。目前，河北武安地區(qū)也有政府環(huán)保人員檢查?！惫鶗粤琳f，“工信部后續(xù)將制訂壓減粗鋼產(chǎn)量的配套方案，對后期鋼材產(chǎn)量進一步造成影響?！?
二是社會庫存增速放緩。今年春節(jié)過后，受“就地過年”號召影響，下游工程復工進度早于往年。進入3月中上旬，隨著工地和工廠開工率快速提升，鋼材需求逐漸釋放，鋼材社會庫存增速開始放緩，市場供需關系有所改善。
從下游行業(yè)來看，挖掘機、裝載機、內(nèi)燃機、汽車等產(chǎn)品銷量保持大幅增長態(tài)勢，出口需求也保持高增長態(tài)勢，這表明目前國內(nèi)外制造業(yè)需求韌性均較強。
三是市場看漲情緒濃厚。目前，鐵礦石等原燃料價格走弱，焦炭現(xiàn)貨價格開啟了第6輪下調(diào)，鋼價保持高位運行。整體來看，目前市場看漲情緒濃厚，有利于成材價格上漲。
從國際經(jīng)濟環(huán)境來看，目前歐洲央行、美聯(lián)儲先后表示貨幣政策將繼續(xù)保持寬松，以推動經(jīng)濟復蘇。這有望對國內(nèi)黑色系產(chǎn)品價格形成間接支撐。郭曉亮預計，市場整體有望上演“漲價易、跌價難”局面。
四是下游客戶狀態(tài)各異。冷軋客戶春節(jié)后接單量減少，尤其是出口訂單，基本以消化春節(jié)前訂單為主。受鋼管價格較低影響，鋼管客戶庫存普遍較高。按照當前帶鋼價格核算，管廠處于利潤倒掛狀態(tài)。再加上春節(jié)后鋼價沖高，管廠客戶恐高心態(tài)增強，提貨積極性大幅降低。護欄板客戶同樣處于原料庫存高、接單困難的處境，且3月份對護欄板市場來講屬于銷售淡季，再加上環(huán)保不斷升級，護欄板客戶減產(chǎn)、停工次數(shù)增多。
綜合來看，在經(jīng)濟刺激政策的帶動下，資本市場與大宗商品價格持續(xù)上漲。國內(nèi)市場普遍對“十四五”開局之年有良好預期。隨著各地重大工程項目進入實施階段，下游鋼材需求將逐步釋放，國內(nèi)市場將進入庫存下降通道。在成本及需求的共同推動下，鋼價仍有一定上漲空間。不過，郭曉亮特別提醒市場參與者，目前鋼價漲幅較大，而下游需求承接能力明顯不足，高位風險正在不斷加大，預計鋼市長期將震蕩向上、短期存在調(diào)整壓力。
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