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隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，眾多電源系統(tǒng)正在達成從硅 (Si) 向碳化硅 (SiC) 的技術(shù)轉(zhuǎn)變。這將是IGBT (雙極型半導(dǎo)體向絕緣柵雙極型晶體管) 轉(zhuǎn)變以來，功率半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)歷的最大變革。許多產(chǎn)業(yè)受其影響，也正在面臨著變革。
產(chǎn)銷刷新歷史紀(jì)錄、滿意度直追燃油車、國際巨頭競相發(fā)力……在政策推進、市場需求等因素共同作用下，中國新能源汽車市場迎來了巨大變化。在市場預(yù)期不斷向好的背景下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展，成為社會關(guān)注的焦點。
在未來十年，汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸完成從內(nèi)燃機向電動化轉(zhuǎn)變。助力電動汽車滿足消費者需求，提升新能源汽車的使用效率，同時符合針對氣候變化影響的政府法規(guī)，碳化硅 (SiC)正在幫助新能源汽車“更上一層樓”。
碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體材料的典型代表，也是目前制造水平最成熟，應(yīng)用最廣泛的寬禁帶半導(dǎo)體材料之一，即使在高達1400℃的溫度下，仍能保持其強度。這種材料的明顯特點在于導(dǎo)熱和電氣半導(dǎo)體的導(dǎo)電性極高。因其良好的化學(xué)和物理穩(wěn)定性，碳化硅的硬度和耐腐蝕性均較高。是高溫、高頻、抗輻射、大功率應(yīng)用場合下極為理想的半導(dǎo)體材料。斯利通敏銳地察覺到了如此的市場機遇，也推出了自己旗下的碳化硅陶瓷基板。廣受客戶的好評。由于碳化硅功率器件可顯著降低電子設(shè)備的能耗，因此碳化硅器件也被譽為帶動“新能源革命”的“綠色能源器件”。使用碳化硅(SiC)材料可使新能源汽車的系統(tǒng)效率更高、重量更輕及結(jié)構(gòu)更加緊密。碳化硅(SiC)的優(yōu)勢已經(jīng)變得不可忽視。
目前 碳化硅(SiC)零組件在新能源車上應(yīng)用主要是功率控制單元 (PCU)、逆變器，及車載充電器等方面。
功率控制單元： 此為車電系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，管理電池中的電能與電機之間的流向、傳遞速度。 傳統(tǒng) PCU 使用硅原料製成，而強電流與高壓電穿過硅制晶體管和二極體時的電能損耗是混合動力車最主要的電能損耗來源。使用碳化硅(SiC)材料則可大幅降低這過程中的電能損耗。
逆變器： 碳化硅(SiC)用在車用逆變器上，能夠大幅度降低逆變器尺寸及重量，做到輕量化與節(jié)能。車載充電器：因為良好的材料性能，碳化硅(SiC) 零組件正在加速滲透至車載充電器領(lǐng)域。 根據(jù) Yole 統(tǒng)計，截至 2018 年有超過 20 家車廠在自家車載充電器中採用 碳化硅(SiC) SBD 或 碳化硅(SiC) MOSFET 零組件，且這一市場在 2023 年之前可望保持 44% 的增長。
碳化硅陶瓷基板作為一種新型材料具有許多獨特的優(yōu)點，它的應(yīng)用和研究只是剛剛起步，還有非常大的發(fā)展空間，在不遠的將來，碳化硅基板必將大放光彩?？萍嫉陌l(fā)展讓我們的生活日新月異，新能源汽車來勢洶洶，斯利通將秉持以“科技為動力，市場為導(dǎo)向”的原則，以工匠精神，源源不斷為顧客打造高品質(zhì)產(chǎn)品，發(fā)展創(chuàng)新，采用更多的尖端技術(shù)，持續(xù)地為客戶創(chuàng)造更多價值，竭盡全力提供更令人滿意的，更人性化的服務(wù)，堅持與客戶做到合作共贏。
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