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第三季度，國際經(jīng)濟形勢依然較為嚴峻，全球貿(mào)易額與去年同期相比減少5%。國內(nèi)經(jīng)濟不斷向好，當季國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增速達4.9%，推動前三季度GDP增速實現(xiàn)了由負轉(zhuǎn)正的跨越。市場需求逐步回升，9月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51.5%，連續(xù)7個月處于擴張區(qū)間。
第三季度長江干線水路運輸市場需求較為強勁，雖然受到長江流域強降雨等不利因素影響，但運輸生產(chǎn)總體實現(xiàn)同比增長。前三季度，長江航運受新冠肺炎疫情和長江流域強降雨影響，先后在2月、7月經(jīng)歷了兩個低谷，但總體保持良好韌性，恢復增長的動力較為強勁。
外貿(mào)貨物吞吐量保持正增長
第三季度長江干線港口完成貨物吞吐量8.4億噸，同比增長3.3%，環(huán)比減少1.6%。前三季度長江干線港口累計完成貨物吞吐量23.65億噸，同比增長0.4%。其中長江干線港口累計完成外貿(mào)貨物吞吐量3.3億噸，同比增長5.5%;完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量20.3億噸，同比減少0.4%。
散貨主要的八大貨類“五升三降”。第三季度煤炭及制品吞吐量1.6億噸、礦物性建筑材料吞吐量2.0億噸，同比分別減少8.2%、4.4%，金屬礦石吞吐量1.7億噸，同比增長11.3%。其他貨類中，石油天然氣及制品、水泥、非金屬礦石同比分別減少5.1%、2.2%、20.3%;鋼鐵、糧食、化工原料及制品吞吐量同比分別增長64.1%、24.2%、1.1%。
累計來看，前三季度金屬礦石、礦建材料、鋼鐵、糧食吞吐量實現(xiàn)增長，分別為12.5%、4.1%、35.7%、7.5%;煤炭及制品、石油天然氣及制品、水泥、非金屬礦石、化工原料及制品吞吐量同比分別減少11.6%、8.2%、2.0%、5.6%、3.2%。
前三季度，長江干線港口完成集裝箱吞吐量1390.5萬TEU，同比減少2.9%。其中，外貿(mào)集裝箱598.0萬TEU，同比減少1.7%;內(nèi)貿(mào)集裝箱792.6萬TEU,同比減少3.9%。但第三季度實現(xiàn)正增長，完成吞吐量533.8萬TEU，同比增長7.3%。其中，外貿(mào)集裝箱235.1萬TEU，同比增長14.0%;內(nèi)貿(mào)集裝箱298.8萬TEU，同比增長2.5%。
旅客吞吐量提升。8月1日長江干線省際客船恢復運行后，旅客運輸景氣度有所提升，尤其是9月份長江干線港口完成旅客吞吐量14.8萬人，是1—8月旅客吞吐量總和的兩倍多。三季度旅客吞吐量17.8萬人，同比減少86.1%。
引航船舶數(shù)量、凈噸大幅增長，累計數(shù)量接近去年同期。三季度長江引航中心引航船舶1.7萬艘次，同比增長10.0%。其中，引領(lǐng)國內(nèi)航線船舶0.5萬艘次，同比增長2.4%;引領(lǐng)國際航線船舶1.2萬艘次，同比增長13.2%。引航船舶凈噸位為1.8億，同比增長11.2%。今年前9月，長江引航中心引航船舶4.6萬艘次，同比減少1.6%。
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