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盡管電動汽車的市場需求不斷增長，對電池礦物的需求也在增加，但石墨價格仍然處于較低水平。這主要是由于中國和非洲一個大型新礦的產(chǎn)量增加，導致供應增長快于需求。非洲新礦最近宣布，由于業(yè)務和財政方面的挑戰(zhàn)以及價格低廉，產(chǎn)量正在急劇減少。這可能導致短期內(nèi)價格有所改善。
長期來看，據(jù)估算到2023年，需要增加130萬噸鋰離子電池負極材料的生產(chǎn)能力，以滿足新的電池制造廠的需求。未來四年，世界石墨產(chǎn)量必須增加一倍以上才能達到這一目標。最近，大眾汽車宣布，到2025年，每年將需要300千兆瓦的電池供應。僅這一點就需要世界天然石墨產(chǎn)量增加40%以上。即使電動汽車只是取得了一定程度的發(fā)展，對石墨原材料需求數(shù)字也相當驚人。因此，需要盡快開始建設多個新的石墨礦。
中國和非洲的新石墨產(chǎn)品主要是細鱗片石墨。由于產(chǎn)量下降和工業(yè)需求增加，市場需要更多大的或超大鱗片石墨。這些品級的石墨價格更高，給新礦開發(fā)提供機會，但其市場規(guī)模也更小，供應必須以可控的方式增加。
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