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10月8日晚，兩市迎來(lái)首份三季報(bào)。煉石有色前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.87億元，同比增長(zhǎng)158.58%，虧損2.13億元，同比下降11.07%。公司預(yù)計(jì)全年凈利約為747.79萬(wàn)元。去年凈利為5789.32萬(wàn)元。
布局航空制造領(lǐng)域
煉石有色原來(lái)以金屬礦產(chǎn)資源采選、銷售為主業(yè)。自2013年7月起，公司陸續(xù)投資設(shè)立了成都航宇超合金技術(shù)有限公司、成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司和成都航旭涂層技術(shù)有限公司，完成了對(duì)航空業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局，構(gòu)建了“錸元素→高溫合金→單晶葉片→航空零部件→航空發(fā)動(dòng)機(jī)→大型無(wú)人機(jī)整機(jī)”產(chǎn)業(yè)鏈。
2017年6月，煉石有色完成了對(duì)英國(guó)Gardner Aerospace Holdings Limited100%股權(quán)的收購(gòu)。Gardner主要制造加工各種航空器相關(guān)精密零部件、結(jié)構(gòu)件等，包括飛機(jī)的機(jī)翼前緣表層、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件、起降設(shè)備、油泵罩等核心部件。煉石有色介紹，公司的經(jīng)營(yíng)收入主要來(lái)自于全資公司Gardner。
業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)幾年全球航空飛機(jī)需求較大。相關(guān)零部件企業(yè)將受益。
業(yè)績(jī)起伏較大
受累于業(yè)績(jī)難以及時(shí)釋放，煉石有色布局航空制造領(lǐng)域也在適當(dāng)“做減法”。
煉石有色9月27日公告稱，擬將控股子公司朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司(簡(jiǎn)稱“朗星無(wú)人機(jī)”)10%股份轉(zhuǎn)讓給成都市雙流區(qū)交通建設(shè)投資有限公司(簡(jiǎn)稱“成都交建”)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格3億元。
資料顯示，朗星無(wú)人機(jī)成立于2015年11月，注冊(cè)資本5億元。其中，公司持股40%，蘇州匯道并購(gòu)?fù)顿Y基金合伙企業(yè)(有限合伙)持股30%，成都中科航發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司持股20%，蘇州工業(yè)園區(qū)元禾重元并購(gòu)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)持股10%。
煉石有色表示，本次出售資產(chǎn)將增加2018年度利潤(rùn)總額2.50億元(未考慮所得稅影響)。
根據(jù)公司此前公告，朗星無(wú)人機(jī)專業(yè)從事高級(jí)別大噸位軍民兩用無(wú)人機(jī)研發(fā)，2017年成功完成貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200首飛。半年報(bào)披露，公司正積極與中國(guó)民航局對(duì)接，全力推進(jìn)AT200的適航審定工作，并于6月上旬獲批為大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)適航審定試點(diǎn)。
煉石有色近年來(lái)業(yè)績(jī)起伏較大，2015年-2017年凈利分別為6058.62萬(wàn)元、-4244.77萬(wàn)元、5325.88萬(wàn)元。今年前三季度虧損擴(kuò)大至2.13億元。
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