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為“平穩(wěn)運行”點贊
一段時間以來，鋼材價格的上漲、鋼鐵企業(yè)利潤的改善引來社會關注。不錯，今年初以來，鋼鐵行業(yè)在國家持續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，嚴禁新增產(chǎn)能和防范“地條鋼”死灰復燃等政策措施強有力的推動下，供需基本平衡，鋼材價格在合理區(qū)間波動，企業(yè)效益進一步改善，行業(yè)運行的質(zhì)量和效益進入多年來最平穩(wěn)的時期。但是，如果因此認為鋼價“暴漲”、鋼企“暴利”，則有失客觀和公允。
首先，從近年來鋼鐵行業(yè)運行相關數(shù)據(jù)看，鋼材價格屬于合理回歸，利潤也在恢復性增長區(qū)間。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略和路徑》指出，從2013年開始，我國已經(jīng)進入到了粗鋼生產(chǎn)消費峰值平臺區(qū)。以此為起點可以看到，從2013年到2018年上半年，CSPI中國鋼材價格指數(shù)平均值分別為：102.76點、91.32點、66.43點、75.37點、107.61點、113.60點。其中，2015年和2016年的CSPI明顯低于其他年份，而2017年和2018年的CSPI出現(xiàn)了回升。今年7月末，CSPI中國鋼材價格指數(shù)為116.58點，環(huán)比上升0.78點，連續(xù)第四個月環(huán)比上升，升幅為0.67%，較6月份收窄0.65個百分點;同比上升10.09點，升幅為9.48%;與年初相比下降5.22點，降幅為4.29%。可以說，鋼材價格回歸且在合理區(qū)間波動特征明顯。
2013年到2018年前7個月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)主營業(yè)務收入利潤率分別為2.22%、2.20%、0.81%、2.63%、5.07%、6.37%，分別低于同期工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務收入利潤率3.89%、3.71%、4.95%、3.34%、1.39%、0.09%的水平。即使是效益較好的2018年前7個月，行業(yè)主營業(yè)務收入利潤率也只是接近工業(yè)企業(yè)利潤率水平。
其次，鋼材價格上漲、利潤恢復反映的是市場供需恢復到了基本平衡的狀態(tài)，是鋼鐵行業(yè)堅定不移去產(chǎn)能的積極成果。
回想2015年，鋼鐵行業(yè)遭遇“嚴冬”，CSPI中國鋼材價格指數(shù)一度降至54.48點，說明鋼材價格僅相當于1994年的54.48%，鋼鐵行業(yè)巨額虧損，舉步維艱。在這種情況下，全行業(yè)大刀闊斧去產(chǎn)能，其力度之大、所去的數(shù)量之大、付出的代價之大在世界上絕無僅有。2016年、2017年兩年，鋼鐵行業(yè)共去掉了1.2億噸產(chǎn)能，并徹底清除了“地條鋼”。
今年前7個月，鋼鐵行業(yè)已化解過剩產(chǎn)能2470萬噸，完成全年任務3000萬噸的80%以上。5年去掉1億噸~1.5億噸產(chǎn)能的目標將在3年內(nèi)完成。同時，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能也付出了巨大的代價，重新安置近30萬名職工，所去產(chǎn)能的直接資產(chǎn)損失估計以數(shù)千億元計，所去產(chǎn)能的債務還有待消化。正是以壯士斷腕的決心堅定不移去產(chǎn)能，鋼鐵行業(yè)才實現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰，換來了健康有序的市場運營環(huán)境，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到有效發(fā)揮。
最后，我們也要看到，在鋼材市場價格總體保持在合理區(qū)間、鋼鐵企業(yè)效益持續(xù)好轉(zhuǎn)的同時，鋼鐵行業(yè)的運營質(zhì)量也在不斷提高。今年初以來，鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率持續(xù)下降，7月末鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率下降至66.62%，同比下降4.1個百分點;應收賬款同比下降8.67%，應付賬款同比下降4.98%。鐵礦石供需雙方的溝通和合作得到加強，鐵礦石市場沒有出現(xiàn)大幅波動，保持了較好秩序。企業(yè)在效益好轉(zhuǎn)的同時，主動加大環(huán)保投入，環(huán)保水平持續(xù)提升。上半年，會員鋼鐵企業(yè)外排廢水量同比下降4.14%，外排二氧化硫同比下降9.73%，煙塵同比下降8.55%，工業(yè)粉塵同比下降12.38%;噸鋼耗新水同比下降5.71%，噸鋼綜合能耗同比下降3.76%，噸鋼顆粒物排放同比下降16.18%。同時，鋼鐵企業(yè)深化推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在企業(yè)改革、產(chǎn)品研發(fā)、科技創(chuàng)新、降本增效等方面，都取得了一系列突破性進展。等等這些，構(gòu)成了鋼鐵行業(yè)多年未見的平穩(wěn)運行的發(fā)展局面。
鋼鐵行業(yè)的平穩(wěn)運行，是進一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進而實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的前提和基礎，來之不易，值得備加珍惜，需要悉心維護。
維護鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運行的態(tài)勢，需要全行業(yè)鞏固去產(chǎn)能成果，嚴禁新增產(chǎn)能、防范“地條鋼”死灰復燃;需要我們進一步加強行業(yè)自律，根據(jù)市場需求組織生產(chǎn)，自覺維護市場價格穩(wěn)定，避免大起大落，確保效益穩(wěn)步回升;需要我們進一步加大去杠桿力度，深入推進降本增效，深化內(nèi)部體制機制改革，瘦身健體;需要我們瞄準高質(zhì)量發(fā)展的要求，增強創(chuàng)新能力、提高節(jié)能環(huán)保水平。當然，也需要相關各方維護并營造有利于行業(yè)平穩(wěn)運行的輿論環(huán)境。
鋼鐵行業(yè)是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行者，不僅為工業(yè)行業(yè)帶了好頭，積累了寶貴經(jīng)驗，也為國民經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)展做出了積極貢獻。當前，全行業(yè)需要堅定信心，保持戰(zhàn)略定力，在平穩(wěn)運行的前提下，緊緊抓住行業(yè)運行環(huán)境持續(xù)改善、效益持續(xù)好轉(zhuǎn)的難得機遇，繼續(xù)付出艱苦的努力，盡快解決影響行業(yè)、企業(yè)當前和長遠發(fā)展的突出矛盾和問題，向著高質(zhì)量發(fā)展大步邁進。
攜手上下游 共建互融共生“生態(tài)圈”
隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化，以及近兩年環(huán)保形勢日益趨嚴，環(huán)保限產(chǎn)政策常態(tài)化實施，鋼鐵行業(yè)供需關系明顯改善，鋼價一改2011年~2015年間幾乎單邊下行的趨勢，突破“鋼價不如白菜價”的困局。自2016年起，鋼材價格恢復性上漲，CSPI中國鋼材價格指數(shù)均值由2015年的66.43點波動上漲至今年上半年的113.60點。這是鋼鐵行業(yè)以刮骨療毒、壯士斷腕的勇氣去產(chǎn)能的結(jié)果，彰顯了堅定不移脫胎換骨、轉(zhuǎn)型升級的決心。不過，鋼價走高不可避免地對機械、家電、建筑、汽車、船舶等下游行業(yè)產(chǎn)生了一些成本壓力，導致社會上出現(xiàn)了些許對鋼價上漲的不安情緒。
事實上，這種“不安”完全沒有必要。應該看到，鋼鐵行業(yè)正是經(jīng)過去產(chǎn)能的洗禮，贏得了平穩(wěn)運行的良好局面，進而支撐了國民經(jīng)濟穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的發(fā)展。十九大報告指出，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，同時強調(diào)必須堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。這對鋼鐵行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)，都提出了新的發(fā)展目標和要求。而作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革先行者的鋼鐵行業(yè)“元氣”的逐步恢復，正在成為整個產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的新動能。整個產(chǎn)業(yè)鏈上的行業(yè)及企業(yè)都應樹立產(chǎn)業(yè)鏈思維，認識到唯有產(chǎn)業(yè)間利潤均衡，各個產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行，才能實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)運行，進而步入高質(zhì)量發(fā)展的軌道
面對當前鋼價恢復性上漲、利潤合理回歸的現(xiàn)狀，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈及全社會首先要破除兩個認識誤區(qū)。一是鋼價走高對下游行業(yè)只有壞處，沒有好處。事實上，鋼價走高，有助于下游行業(yè)加大研發(fā)力度，推出更高附加值的產(chǎn)品和服務，實現(xiàn)自我革新，從而涌現(xiàn)一批真正有競爭力的企業(yè)，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，以及發(fā)展質(zhì)量和效益的提高。二是產(chǎn)業(yè)鏈上下游是博弈的關系，一方收益，則另一方必然減損。其實不然。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游同處一個產(chǎn)業(yè)鏈，始終是一個環(huán)環(huán)相扣的利益共同體，如果一個節(jié)點始終虧損，久而久之，勢必會產(chǎn)生傳導效應，影響上下游行業(yè)的供貨數(shù)量及質(zhì)量。因此，唯有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間利潤分配均衡，建立起上下游產(chǎn)業(yè)互融共生的“生態(tài)圈”，整個產(chǎn)業(yè)鏈才能可持續(xù)發(fā)展。
對于鋼企而言，當前應緊抓鋼價上漲、利潤恢復的有利時機，多措并舉確保自身平穩(wěn)運行，堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，與上下游企業(yè)合作共贏。
首先，打鐵還需自身硬。鋼企應頭腦清醒，繼續(xù)深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，抓好自身發(fā)展質(zhì)量，實現(xiàn)長期平穩(wěn)運行。鋼企應認識到，鋼價恢復性上漲得益于前期的大力度去產(chǎn)能，得益于自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，當下應審時度勢，認真做好利于轉(zhuǎn)型升級、長期發(fā)展的頂層設計。第一步，增強硬實力。鋼企應自覺做好生產(chǎn)規(guī)劃，不盲目增產(chǎn)，控制好市場供給的數(shù)量和節(jié)奏，同時大力推動技術(shù)創(chuàng)新，為下游用鋼企業(yè)提供緊缺的高附加值產(chǎn)品及服務，滿足下游市場的剛性需求，強化自身硬實力。第二步，增強軟實力。鋼企應順應當前行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境，將環(huán)保水平、安全管理、信用等級等軟實力提上去。
其次，創(chuàng)新合作方式，與上下游產(chǎn)業(yè)構(gòu)建順暢的溝通協(xié)商機制，成為和諧共贏的利益共同體。鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎性產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈中處于中游，上有鐵礦石、焦炭等行業(yè)，下游涉及基建、汽車、船舶、房地產(chǎn)等領域，牽連面甚廣，需建好與上下游企業(yè)的溝通合作機制，促使雙方業(yè)務相互滲透、風險共擔、利益共享，才能真正實現(xiàn)長期平穩(wěn)發(fā)展。以上游鐵礦石資源為例，在經(jīng)歷了鐵礦石價格的暴漲之后，中國開始通過鐵礦石期貨上市、國際化，推出中國鐵礦石價格指數(shù)等市場化手段規(guī)避風險，同時，中國鋼鐵工業(yè)通過加強與國際礦石巨頭溝通、協(xié)商，使得今年初以來進口鐵礦石價格比較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)大起大落，這就是一個加強與上游產(chǎn)業(yè)鏈合作、維護平穩(wěn)運行態(tài)勢的好開端。在與下游企業(yè)的合作方面，中國造船業(yè)與鋼鐵業(yè)自2003年起便建立船鋼聯(lián)盟，以鎖定船用鋼材價格，穩(wěn)定供求關系。如今，鋼鐵企業(yè)與下游企業(yè)的合作也日益多層次化、縱深化。例如，寶鋼汽車板采用EVI(制造商先期介入)模式，全面介入客戶從研發(fā)到量產(chǎn)的各個環(huán)節(jié);鞍鋼集團牽頭組建了國家耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，面向航空航天、石油化工等領域，重點突破耐蝕鋼關鍵材料技術(shù);河鋼堅持以客戶結(jié)構(gòu)高端化倒逼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，等等。因此，通過構(gòu)建緊密的合作關系，鋼企便可以實時追蹤上下游企業(yè)的動態(tài)、需求，并將其納入自身的生產(chǎn)經(jīng)營安排中，共建同步協(xié)調(diào)發(fā)展、互融共生的“生態(tài)圈”，助推產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)高質(zhì)量運行。
鋼價恢復性上漲，對鋼鐵企業(yè)是好事，對下游行業(yè)、對整個產(chǎn)業(yè)鏈亦是利好。但要長期保持這一平穩(wěn)運行局面，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中各行業(yè)還需緊抓當前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有利時機，理性看待自己，積極推進與上下游產(chǎn)業(yè)的融合突破，共享發(fā)展成果、共擔風險，著力將鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈建設成為現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要支撐，推動高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。
平穩(wěn)運行了，還應做點啥?
2018年以來，鋼鐵行業(yè)運行平穩(wěn)。這樣的平穩(wěn)來之不易，是我們多年期待的結(jié)果，也是我們近年來大刀闊斧淘汰落后低效和違法違規(guī)產(chǎn)能應有的收獲。截至8月31日，國內(nèi)29家主要上市鋼企均已公布2018年半年度報告，大多數(shù)上市鋼企效益飄紅。不過，上半年上市鋼企噸鋼利潤最高為約600元，最低為負200多元，噸鋼平均利潤僅為300多元，遠非個別媒體所說的噸鋼盈利達到1000元，甚至是1300元以上，鋼鐵行業(yè)利潤仍屬合理回歸。盡管如此，企業(yè)效益和運行質(zhì)量的改善，仍為我國鋼鐵行業(yè)化解供需矛盾、改善薄弱環(huán)節(jié)、加快轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎。
那么，行業(yè)進入難得的平穩(wěn)運行期，接下來應該做點啥?
首先，行業(yè)進入平穩(wěn)運行期，也是去產(chǎn)能的決勝期。
平穩(wěn)運行的首要支撐條件是供需基本平衡，這個平衡得益于鋼鐵行業(yè)兩年多來的去產(chǎn)能。因此，要想保持當前的良好態(tài)勢，我們?nèi)匀灰プ∪ギa(chǎn)能的“牛鼻子”不放松。價格上漲、效益好轉(zhuǎn)，給鞏固去產(chǎn)能成果、進一步去產(chǎn)能增加了難度。一方面，從5月22日~6月15日開展的鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查結(jié)果來看，鋼鐵行業(yè)違法違規(guī)建設產(chǎn)能的行為時有發(fā)生，新增產(chǎn)能的沖動猶存;另一方面，“僵尸企業(yè)”退出的難度也在加大，債務等方面的問題還沒有完全解決，隨著市場好轉(zhuǎn)，鋼企效益也在逐漸改善。在這個時候，尤其要抵御短期利益誘惑，避免因貪圖一時之利貽誤轉(zhuǎn)型發(fā)展時機。全行業(yè)要充分認識到化解過剩產(chǎn)能并非一時權(quán)宜之計，而是轉(zhuǎn)型升級的必由之路，要從優(yōu)化布局著手，立足高質(zhì)量發(fā)展布局謀篇，徹底摒棄傳統(tǒng)的粗放發(fā)展理念，徹底解決產(chǎn)能過剩問題，徹底出清“地條鋼”等落后違法違規(guī)產(chǎn)能，徹底解決“僵尸企業(yè)”退出或轉(zhuǎn)型發(fā)展的問題。只有這樣，才能真正建立起規(guī)范有序的市場環(huán)境，為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能依據(jù)市場需求調(diào)控產(chǎn)量、維持供需基本平衡創(chuàng)造條件。
其次，行業(yè)進入平穩(wěn)運行期，也是進一步推進去杠桿的機遇期。
一方面，4月2日，中央財經(jīng)委員會在召開第一次會議時首次提出“結(jié)構(gòu)性去杠桿”，對去杠桿工作進行了細化，分部門、分債務類型提出不同要求，推進地方政府和企業(yè)特別是國有企業(yè)盡快去杠桿;4月27日，《關于規(guī)范金融機構(gòu)資產(chǎn)管理業(yè)務的指導意見》發(fā)布，重新梳理了我國金融市場資產(chǎn)管理業(yè)務，進一步明確了監(jiān)管標準和要求，為去杠桿創(chuàng)造了良好的制度環(huán)境。
另一方面，鋼企抓住市場向好的有利時機，盤活現(xiàn)有資產(chǎn)，處置不良資產(chǎn)，資產(chǎn)質(zhì)量明顯改善。上半年，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)中有75家企業(yè)資產(chǎn)負債率同比下降，占統(tǒng)計企業(yè)的75%。其中，華菱集團1月~5月份利用內(nèi)生現(xiàn)金流償還銀行債務41.86億元;三鋼堅持生產(chǎn)經(jīng)營和資本運作“雙輪”驅(qū)動，資產(chǎn)負債率從2015年的70.80%下降到2018年7月份的43.29%。
接下來，鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)以市場化理念積極推進去杠桿;鋼企要進一步強化資金管理，加強與政府部門和金融機構(gòu)的溝通與協(xié)調(diào)，同時利用好資本、債券市場，積極引入社會投資者，以減少企業(yè)對銀行貸款的依賴。
最后，行業(yè)進入平穩(wěn)運行期，也是我們推動高質(zhì)量發(fā)展的發(fā)力期。
當前，行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩問題已基本解決，脫離了“寒冬期”時既沒精力又沒實力謀發(fā)展的窘境，進入深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動高質(zhì)量發(fā)展的新階段。在這個重要的歷史時期，我們要著力構(gòu)建科學嚴密的質(zhì)量管理和監(jiān)督體系，全面增強決策者、管理者、經(jīng)營者以及生產(chǎn)者的質(zhì)量意識，積極推進質(zhì)量攻關和標準研制工作，以智能化、綠色化、精細化、高端化為主攻方向，促進鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量升級;要深入實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，健全以市場為導向的創(chuàng)新和競爭機制，發(fā)力高端領域，加強關鍵技術(shù)、裝備的創(chuàng)新突破，加大智能制造領域投入，著力打造一支有頭腦、有思想、敢創(chuàng)新、敢擔當?shù)娜瞬抨犖?，進一步探索并形成可在全行業(yè)內(nèi)推廣和復制的創(chuàng)新發(fā)展模式;要深刻認識環(huán)保整治的必要性和緊迫性，加大環(huán)保投入，積極開展環(huán)保提標改造工作，加快推廣應用成熟先進的節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新裝備，大力推動主要污染物排放在線監(jiān)控體系建設，促進相關資源能源回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力美麗中國建設;要牢固樹立“以人為本”的安全生產(chǎn)理念，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，不斷更新完善安全操作規(guī)范，強化安全教育培訓，加強設備設施檢修維護，牢牢守住安全這條生命線;要積極促進行業(yè)信用體系建設，加強企業(yè)自律，依法依規(guī)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，認真履行社會責任，努力打造公平誠信的競爭環(huán)境和信用環(huán)境，塑造中國鋼鐵工業(yè)新形象;要抓住“一帶一路”的機遇，加強頂層設計，科學合理地進行國際化布局，在進一步擴大開放的進程中展現(xiàn)大國鋼鐵的使命、擔當。
在鋼鐵行業(yè)經(jīng)受結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級等重重考驗，邁向既大又強的進程中，一條從去產(chǎn)能到平穩(wěn)運行，再到高質(zhì)量發(fā)展的路徑逐漸清晰。相信在可預見的未來，鋼鐵行業(yè)定能堅守信念、保持定力、穩(wěn)住陣腳、迎難而上，真正實現(xiàn)鋼鐵強國的夢想。
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