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進入2018年，鋼價一改去年高位運行態(tài)勢，開始震蕩下行。
據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)，3月30日，全國鋼材綜合價格指數(shù)為150點，比今年初(1月2日)下降9.7%。其中，長材價格指數(shù)比年初下降14%，板材價格指數(shù)下降7.3%。
與去年同期相比，3月末全國鋼材價格指數(shù)則上漲了6.46%。
蘭格鋼鐵經(jīng)濟研究中心首席分析師陳克新對界面新聞記者說：“但同比漲幅有較大回落。從前3月環(huán)比情況來看，基本呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢?！?
陳克新分析，多項重要經(jīng)濟指標增速回落，顯示今年一季度中國鋼材國內(nèi)需求盡管還在增長，但增勢乏力。
對于鋼價走勢，他認為，在需求和出口明顯減弱的情況下，中國粗鋼與鋼材繼續(xù)以較大幅度增產(chǎn)，勢必影響供求關(guān)系的基本面。
鋼鐵行業(yè)和GDP具有正相關(guān)性。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，一季度GDP同比增長6.8%，增速比去年同期回落0.1個百分點。
一季度，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長6.8%，增速比1-2月回落 0.4個百分點，與上年同期持平;全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速比上年同期回落1.7個百分點;全社會消費品零售總額同比增長9.8%，增速比上年同期回落0.2個百分點。
一些重要用鋼產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量增速也有回落，甚至出現(xiàn)產(chǎn)量下降。例如，一季度全國汽車產(chǎn)量同比下降2.6%，發(fā)電機組下降6.8%，造船完工量下降45.9%。
陳克新稱，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，一季度，全國粗鋼表觀消費量約為1.998億噸，同比增長9%，比去年同期相比回落1個百分點，“如果剔除出口較大幅度下降與庫存增多等因素影響，一季度國內(nèi)粗鋼實際需求增速同比回落幅度還會更大一些，估算將超過2個百分點?！?
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，一季度中國鋼材出口1514.8萬噸，同比下降26.4%。其中3月出口鋼材565.1萬噸，下降25.3%。
但由于這兩年盈利，中國鋼鐵企業(yè)積極增產(chǎn)。
陳克新稱，包括取締“地條鋼”在內(nèi)的去產(chǎn)能政策疊加取暖季限產(chǎn)，對鋼鐵產(chǎn)量的抑制效應(yīng)也有所不足。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全國粗鋼產(chǎn)量21215萬噸，同比增長5.4%;鋼材產(chǎn)量24693萬噸，同比增長4.7%，雙雙以較大幅度增長。
陳克新說，據(jù)此測算，預計全年粗鋼產(chǎn)量將超過8.6億噸，增幅不低于3%。
2017年，中國鋼材價格大幅上漲。作為鋼價衡量指標之一的螺紋鋼，去年初的價格為3268元/噸，最高漲至5000元/噸以上，去年底回落至4447元/噸，但同比增長36.1%。
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